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人车生活

纯粹理念加身,对年轻人拿捏住了试驾全新别克昂扬-足球网站

时间:2023-01-08 08:35 来源:易车网 作者:李陈默

上汽通用别克车型在国内一直循规蹈矩,每一款产品都能找到明显的别克特色可以说是贯彻家族化设计最彻底的品牌之一可是,上汽通用别克很可能会打破这种认知,其设计深受伊莱克特—x概念车的影响全新的纯设计理念,确实让人眼前一亮,对于国内正在探索家庭的年轻人来说是纯的

真正的车型是别克昂扬gs与普通车型相比,gs版拥有许多专属元素前脸整体设计前卫,造型很有立体感正面鱼鳞的网上有一个显眼的红色gs向下移动,网的两侧和前唇使用了银色的装饰条

灯组采用分体式结构,上半部分为led日间行车灯,犀利,细长,锐利,下半部分为大灯,辅以黑色格栅装饰。

新款别克昂扬的envista侧面呈现出典型轿跑suv的特征c柱的后滑设计相当大胆,几乎与车顶线条连成一个整体的弧线再加上上扬的立体腰线,侧身向前俯冲的动感姿态,动感十足gs版取消了普通版的镀铬窗线,用黑色装饰条勾勒出来轮毂和外后视镜是熏黑的,所以红色的刹车卡钳很清爽

车身尺寸方面,别克高配gs的长宽高分别为4638/1816/1565mm,轴距为2700mm,处于同级平均水平轮胎为品牌uc6系列,性能全面,轮胎规格为225/55 r18

虽然采用了后滑式设计,但尾部依然厚实,尤其是前后透视,更凸显了其suv的真实身份细节上没有太多抢眼的设计,整体比较圆润,造型也比较简洁

两侧尾灯和大灯采用类似的细长结构,向侧面延伸周边面积比较大,黑漆材质,银色装饰条装饰相对奇怪的是,整体呈现出运动化,年轻化设计方向的别克昂扬gs,居然隐藏了排气口虽然整体感觉更好,但是运动感减弱

内饰部分也采用了纯粹的设计理念,依然是别克品牌整体的环抱式布局,线条流畅,锐角很少出风口等细节设计不统一,设计细节很多材质方面,虽然硬塑材质占比不小,但整体内饰质感还是令人满意的

三向方向盘采用平底设计,尺寸适中两侧多功能按键规整,按压质感极佳方向盘中央嵌入了三色盾的新logo,并采用真皮包裹,握感更好

双10.25寸大屏的应用让别克展现出了不错的科技感该车搭载了别克最新的econnect智能互联技术,整体ui界面扁平化,菜单逻辑相当清晰

功能层面,有爱奇艺,百度地图等众多内置应用,支持ota远程升级和carplay功能比较有特色的是三指飞屏功能,可以瞬间将导航界面从中控屏切换到仪表上,滑动过程相当流畅,反应非常迅速

科技驾驶辅助配置方面,别克昂扬gs几乎是全系配备,各种驾驶辅助功能,如全速自适应巡航,主动制动,车道保持,盲点监测等透明底盘功能的360度全景影像,老朋友安吉之星都不在

流媒体后视镜的应用要好评,显示清晰,不失距离感,体验会满分。

在座椅的舒适性和空间方面没有短板其中座椅表面采用皮革和麂皮材质,可以在激烈驾驶时最大限度的发挥防滑性能同时座椅的填充物厚实坚韧,对身体的支撑很到位同时gs绣在头枕等地方,可以提供很好的车型版本标识

后排空间表现十分惊艳,尤其是腿部空间相当充裕,头部空间也没有因为后滑式设计而牺牲太多值得一提的是,别克昂扬gs平坦的后排地板很容易赢得后排乘客的青睐,对后排乘客的脚部没有任何限制

后备箱储物空间的表现也符合预期后排座椅完全放倒后,后备箱空间可以瞬间从421升扩展到1273升而且后尾门开度较大,开闭角度可调拿重物还是挺方便的,实用

动力方面,别克昂扬gs搭载上汽通用第八代ecotec 1.5t四缸涡轮增压发动机,最大功率135kw,峰值扭矩250n·m,传动方面,匹配可模拟7挡的钢链式cvt变速箱官方公布的零百加速成绩为7.9秒,wltc工况综合油耗为6.52l l,无论是加速成绩还是油耗表现,在同级别同排量车型中都是相当优秀的

在实测中,这款别克昂扬gs很容易就能给出相当轻快的驾驶表现,整个加速过程线性且平顺由于可以在1500—5000rpm的宽转速范围内持续释放最大扭矩,且起步油门响应迅速,无论是起步阶段还是途中加速能力都没有硬伤,城市行走时动力充沛

钢链cvt可以明显感受到高强度,滑移损失几乎感觉不到尤其是深踩油门后,能明显感受到动力传递的高效率整个提速过程异常丝滑,和at或者双离合完全不一样的驾驶体验其良好的稳定性值得肯定

转向手感调节适中,没有那么傻和轻,反馈阻尼很高级,指向性也可以称之为精准转向的驾驶乐趣是足够的

底盘上,虽然没有采用后独立悬架,但是瓦特连杆的扭力梁已经名声在外,在调校上有很深的基础。

过弯时对侧倾的抑制相当到位,同时悬挂行程也能彻底化解路面震动中高速行驶时,底盘显得整体,高级感很强另外,好的nvh水平绝对值得称赞在同级车中处于顶级水平,对各种噪音的隔离非常彻底能保证80 km/h时出色的车内静音性,100 km/h以上只有一点点胎噪和风噪,完全在可接受范围内结合良好的底盘质感,综合驾驶品质非常出色

总结:

别克昂扬不仅不同于别克suv家族昂科威x的命名方式,更是一款全新设计理念的高能轿跑suv,对正在探索家族的年轻人极具吸引力同时,良好的动力表现和出色的驾驶感受依然延续了别克一贯的产品优势因此,别克昂扬完全有能力成为别克品牌的又一款热销车型,也为国内suv市场注入了新的活力

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