作为从小看“用事实说话”的焦点访谈长大的90后，长大后做选择前，也都是看数据、看事实，用理智做选择的。那在选择家庭用车的时候，这个原则更是不能丢，毕竟对于工薪族来讲几十万并不是小数目。那不废话，直接用数据说话的aion v plus，完美入坑，尤其是再跟同级车型横向对比后，心中只有大写的服！
我心中的纯电动车是续航里程和充电效率都可以无限接近燃油车。达标并不难，但完美兼顾两者可并不容易。那aion v plus够标准吗？从数据来说，aion v plus具备702km的超长续航，完全达到甚至超过了一台燃油车的续航标准。“充电5分钟，续航112km”的快充技术更让“充电跟加油一样快”的想象照进了现实，使里程焦虑彻底成为过去式。厉害！
关于安全，一个数据便可碾压很多同级车型。之前对搭载弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包和磷酸铁整包都进行了针刺热扩散试验，不仅首次实现了三元锂整包针刺不起火，也刷新了锂电池的安全新高度。新标准就是拿着行业no.1的数据说话。很显然aion v plus在技术层面已达到且远超行业水准，尤其在安全及充电性能上均已达到顶级强者水平。其自上市以来，埃安新势力不仅销量第一，而且至今保持0自燃的成绩。完全碾压号称销量第一却自燃数量也第一的某大品牌。
aion v plus搭载的nda智能领航技术也是智能驾驶的顶牛。优势是啥？最明显的就是可靠性要更高，而这就是智能科技最为重要的核心。举个例子，它的上下匝道成功率高达80%以上，是目前所有智能领航系统中成功率最高的。还有远程app一键热车功能，冬天再也不用体验冰窖车，99.9%的滤杀功能更直接降低冬季因呼吸道感染引发疾病的机率。
最后还有让我无限感叹的空间，妥妥的大空间及灵活多变的空间使用能力，完美！纯电平台就是空间够大，aion v plus的轴距达到了2830mm。不仅能前排座椅完全放倒，还能单边三排联动，除此之外，还可以支持二排座椅前后移动。我身高173cm，坐在第二排正常无调节的情况下，腿部距离大概是三拳左右，非常宽敞，假如说要使用第三排座椅，第二排座椅可滑动距离大约为 10cm 左右，这样坐下去腿部空间大概是一拳。日常以5座使用为主，583l的后备箱空间，放几个行李箱加各种包包都不是问题。尽管7座的空间紧张了很多，但大约 25cm 的后备箱纵深放下两个20寸的行李箱也不是大问题。2座时最??李箱空间可达1563l，比油改电的同级车1477l大，绝不会因差一寸而装不下我的“超载”行李。仅就空间而言，7座确实比同级5座更好，一车搞定一切，爽歪歪，为啥不选呢？
20万左右就可入手一辆顶级的纯电suv，再加上其自身过硬的软硬实力， aion v plus毫无疑问，在我心中是最强王者！因为数据不会说谎。
