手动挡车如何从五档减速转弯这是很多手动挡新手关心的问题并不是说他们连转都不会他们真正担心的是转弯和减速时如何挂档
要想彻底掌握手动停车减速转弯的技巧，那么就需要了解更多，这不是三言两语能说完的如果你喜欢那种快餐式的文章，可以划掉，因为我不喜欢写那种没有营养的流水文章如果你想真正掌握手动挡减速过弯的技巧，那么我们就开始详细讲解
1.掌握几个重要的车速。
这一点很重要，因为转弯的时候，要想换挡准确平稳，必须对速度和档位有一个大致的把握。
这是上图中的车速，20，30，40，50，60，因为这些速度在转弯时最常用标有绿色的部分是相应车速下的适当档位和速度只要你能看清楚这张图，你就很容易判断转弯时该用哪个档位
让我们根据不同的弯道速度来确定使用哪个档位合适。
2.60:5档和4档的弯道速度最合适。
如果是平路，可以不用降档用5档转弯前松开油门用发动机刹车或者直接踩刹车减速到60 km/h，此时发动机转速在1500转左右，不会熄火，动力足够平顺转弯
如果是上坡，我们可以先减速到60，再挂四档此时发动机转速在2000转左右，足以应付一般的坡度
如果是下坡，我们就先减速到60，再挂四档此时发动机转速在2000转左右，可以提供比较大的发动机功率来遏制转速，这样我们就不用带刹车转弯了
3.曲线速度为50:3档和4档最合适。
如果是平路，就需要用四挡，因为五挡的动力略弱这时候先减速到50 km/h，再降到四档开始转弯
如果是上坡，我们需要用三档，先从五档减速到50时速，再放入三档这时候松开离合器要注意减速，因为我们是跳下来的，发动机转速下降很大，直接松开离合器会比较沮丧所以要慢慢松开离合器，利用半联动来平衡转速换入三档后，对应的发动机转速为2100转，对于大部分坡道来说已经足够了
如果是下坡，挂三档也是最合适的可以充分利用发动机制动来限制车速，避免在弯道中频繁刹车
4.弯道速度为40:3档和4档最合适。
如果是平路，用四档就够了虽然发动机转速只有1300转左右，但是四档减速比更大这个速度下的动力也不错，至少在平坦的路面上完全够用具体操作就是五档减速到40 km/h此时发动机转速会是1000转，发动机不会熄火，然后直接降到四档开始转弯
如果是上坡，那就得换三档，保持五档，减速到40 km/h，再挂三档离合器松的时候还是慢一点使用半连杆来平衡转速，以避免受挫换入三档后，发动机转速在1700转左右，三档大减速比足以应付大部分坡道
如果是下坡，那肯定是三档因为有起步机制限制速度，转弯的时候不用踩刹车
5.曲线速度30
如果是平路，就用三档先在五档减速，当车速降到40 km/h时，挂到三档，然后继续减速到40 km/h，开始过弯
如果是上坡，就需要换入二档，因为在这个速度下，三档对应的转速只有1300转左右，爬坡有点困难怎么从五档到二档下面给大家介绍一个最简单的方法，就是先在五档减速，然后在发动机转速达到1000转左右的时候直接去掉空挡，然后继续减速到30车速达到30后，先踩油门，再踩离合器挂二档，这样更容易挂
如果是下坡，用二档最方便2000转的发动机转速，配合二档巨大的减速比，可以轻松控制车速如果坡度不大，发动机功率甚至会使车速继续降低
6.曲线速度20:空挡，1挡，2挡最合适。
这种曲线很特别在常规道路上很难看到20/h过不去的弯道如果有，基本上是路况不允许的比如市区路口车多的时候，你一定要减速这时候转弯其实很简单
如果是平路，我们可以直接空挡转弯，这是最简单的操作，转弯过程中你只需要控制刹车和方向盘操作方法是先在五档减速，当发动机转速达到1000转时，直接换到空挡继续减速过弯不用担心空挡滑行的危险要知道速度才20如果遇到紧急情况，稍微踩一下刹车就会立刻停下来
如果是上坡，就需要换到一档，因为二档动力略显不足但是，从5挡减速到20挡真的不容易，因为速度差太大，你可能无法成功换入1挡这个时候，有两种解决方法一种是直接减速停车，然后一档起步另一种方法是使用两脚离合器帮助换入一档具体操作是在车速达到20时松开离合器保持空挡，踩下油门，然后快速踩下离合器换入一档，这样你就可以轻松换入一档
如果是下坡，还是最好的挡位，因为有足够的发动机功率帮助我们控制速度，这样可以避免在弯道踩刹车。
以上内容主要从车速和档位的匹配来说明，重点是把握好几个档位对应的速度范围只要你清楚这些事情，你就不会担心随时换挡
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