imax是荣威旗下的紧凑型车目前全系提供四款车型可供选择官方指导价区间为10.98万—12.58万元
从定价上，不难看出i6 max是一款主打家用的车型，那么i6 max的性能是否有资格作为家用车笔者前几天在4s当地一家店对i6 max进行了静态体验体验的具体车型为自动炫酷智能驾驶版，官方指导价为11.88万元，为全系倒数第二的车型
外观方面，新车前脸采用荣威家族设计语言，多边形进气格栅内部采用类似放射状的结构装饰，极具视觉冲击力两侧大灯造型也很犀利，内饰熏黑，与进气格栅相连，视觉一体感很强
围挡下部采用三段式造型，两侧通风孔采用绿色装饰条，营造出獠牙般的造型，中部采用横幅装饰条装饰，风格时尚，有效提升运动气息。
造型方面，荣威i6 max采用了传统三厢造型，外后视镜，车窗饰条，轮毂等位置进行了熏黑处理，有效增加了运动性贯穿式腰线从前翼子板延伸至车尾，视觉效果更加修长
实拍车型采用米其林215/50 r17轮胎，轮毂采用五辐造型，非常运动。
尾部造型也是家族式设计风格，尾灯熏黑，内部层次感很强由贯穿式镀铬条连接，有效拉伸尾部横向视觉宽度周围部分造型比较简洁，两侧配有两个出风口，点缀了运动感
尺寸方面，实拍车型的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm定位是紧凑型车
内饰方面，新车采用了较为简洁的设计语言，配备了三辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘，大尺寸竖排中控面板和电子挡位，科技感比较到位。
电子挡把的外形比较小，用打孔真皮材质和镀铬材质包裹，手感不错街区周边采用高亮度钢琴烤漆面板装饰，质感不错，但容易沾上指纹
三辐多功能方向盘采用真皮材质包裹，两侧还采用打孔技术处理，手感更加细腻多功能按钮区的造型也比较简洁，操作逻辑足够清晰
空间方面，i6 max在同级别中处于中上游，正常上升的乘客在后排乘坐也不会感到局促可惜中央站台的隆起太大，会影响中间位置乘客的腿部空间，而且这个位置没有头枕
配置方面，实拍车型提供车道偏离预警，车道保持辅助，主动制动，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航，全景影像，倒车雷达，自动泊车，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入，一键启动，换挡拨片，主驾驶座椅电动调节，自动led大灯，自适应远近光，手动空调和后排出风口。
动力方面，实拍车型搭载1.5t发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275n·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
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