虽然受疫情影响，但跨省旅游难可是，中国人对旅游的热情并没有消退，反而催生了自驾游，露营旅游，房车旅游等新的旅游模式但是，上路旅行并不意味着离开，还要准备帐篷，食物等丰富的物资所以，当梦想与现实碰撞时，以大空间取胜的suv车型也趁机蓬勃发展
日前，全新本田xr—v宣布上市新车共推出3款车型，售价区间为13.29—15.29万元xr—v作为本田的入门级suv，在国内市场份额中一直占有很高的比例，是很多车友第一辆车的备选那么，新车的产品性能如何能否快速融入现在的市场为此，车叔找来了同级别市场的新秀——丰田风兰达，其售价区间为12.58—16.98万，与xr—v的定价有很高的重合度，通过两款车型的对比，也可以知道谁是市场的黑马
外观:全部采用运动元素。
丰兰达的空间优势更高。
先说本田xr—v它的外观语言大体保持了上一段的设计元素和布局，但在细节上进行了微调它采用了小尺寸的六边形网格，并在其中加入了点阵分布的镀铬中网，形成了良好的时尚感灯组两翼扁平化，与格栅的协调性更高其实整个前脸线条不多，划分层次也不多它专注于创造一个光滑如丝的外观和感觉
侧面，本田xr—v依然保持了经典的家族式风格，较为圆润的双腰线车身 悬浮式车顶不过与上一款相比，新车的车身高度有所降低低矮的身材更能凸显本田xr—v的跨界特点
空间方面，本田xr—v长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，定位为小型suv前后空间都比较宽裕，日常家用没有太多问题同时，本田xr—v可以充分发挥其空间魔术师的称号，通过大量的储物空间提高车内可用效果
硬件配置方面，本田xr—v中规中矩，可以提供自动空调，后座出风口，车内pm2.5过滤器，无钥匙启动系统等配置不太专业，但很实用
尾部方面，本田xr—v也保持了极简的设计风格除了熏黑的贯穿式尾灯，没有多余的设计，可以达到首尾呼应的效果
除此之外，风兰达的外观设计也有丰田家族的质感大型梯形熏黑格栅，内置格子元素，看起来很运动内部已经分体的矩阵式灯组两翼，造型精致
侧面看，丰兰达给人一种小巧灵动的感觉上扬的分段式腰线，下沉的悬浮式车顶，突出的轮眉，都能表现出整车的张力
空间方面，风兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm定位为紧凑型suv，内部空间也没什么大问题，基本可以满足家庭用户的需求
硬件配置方面，风兰达和本田xr—v差不多，性能也不算太突出可为高配车型提供自动空调，主驾驶电动调节，全景天窗，无钥匙启动/进入功能科技水平低，但实用性相当高
尾部方面，风兰达提供了配色的尾灯和熏黑的前包围，风格上中规中矩。
动力:能充分发挥辅助驾驶配置的优势。
丰兰达的动力表现更好
先说本田xr—v，依然搭载1.5l自然吸气发动机最大功率91 kw，最大扭矩145 nm，匹配cvt变速箱wltc的综合油耗为6.3l/100 km
驾驶辅助配置方面，除了最低配车型，本田xr—v还能提供倒车影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，并线辅助，正面碰撞预警等几十项配置相对于15万区间的定价，本田xr—v在辅助安全配置领域的表现是一绝
除此之外，风兰达标配2.0l自然吸气发动机，最大功率126 kw，最大扭矩205 nm与之匹配的是可以模拟10挡的cvt无级变速器，wltc的综合油耗为6.16l/100 km
辅助驾驶配置方面，风兰达也不差可提供360度全景影像，全速自适应巡航，车道偏离预警，车道保持辅助系统等配置，实用性强
车叔总结道
通过以上对比，我们看不出两款车型的产品性能属于同级别市场的t1级别尤其是在辅助驾驶配置方面，两款车型已经可以和造车新势力一较高下，科技性能十分亮眼不过从上面的对比来看，车叔推荐你选择丰兰达第一，风兰达的空间和科技配置更好，让用户在同等价位下享受更高的驾乘体验第二，风兰达的动力性能优于本田xr—v，适合有动力需求的年轻消费者
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