轮胎类型
一，术语解释
1.无内胎:无内胎2.子午线:子午线轮胎3.steelbelted:轮胎帘线中含有钢丝，也就是钢胎4.胎面磨损:磨损指数数值越低，抓地力越强，但使用寿命越短5.断面宽度:即轮胎可以接地的面积，单位为毫米6.轮胎的扁平率:即轮胎断面高度与断面宽度的比值，80代表80%，一般轮胎的扁平率在30%—80%之间
7.施工标志r:是子午线轮胎的简称斜交轮胎用英文字母b或—表示汽车轮胎一般是子午线轮胎
8.轮胎内径:即轮毂的直径，通常以英寸为单位。
9.速度等级:表示轮胎在规定条件下承受规定载荷的最大速度，可能导致爆胎。
10.等级:等级是指轮胎橡胶层的标称帘布层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标用分等级的中文标注，比如12级，使用英语标志，如14pr，也就是14级11.负荷指数是指轮胎所能承受的最大负荷，以代码的形式，来表示轮胎承受负荷的能力数值越大，轮胎能承受的负荷越大
二。轮胎型号描述
1.轮胎负荷指数
轮胎负荷指数
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
45
18
75
36
125
54
212
72
355
90
600
46.2
19
77.5
37
128
55
218
73
365
91
615
47.5
20
80
38
132
56
224
74
375
92
630
48.7
21
82.5
39
136
57
230
75
387
93
650
50
22
85
40
140
58
236
76
400
94
670
51.5
23
57.5
41
145
59
243
77
412
95
690
53
24
90
42
150
60
250
78
425
96
710
54.5
25
92.5
43
155
61
257
79
437
97
730
56
26
95
44
160
62
265
80
450
98
750
58
27
97
45
165
63
272
81
462
99
775
10
60
28
100
46
170
64
280
82
475
100
800
11
61.5
29
103
47
175
65
290
83
487
101
825
12
63
30
106
48
1800
66
300
84
500
102
850
13
65
31
109
49
185
67
307
85
515
103
875
14
67
32
112
50
190
68
315
86
530
104
900
15
69
33
115
51
195
69
325
87
545
105
925
16
71
34
118
52
200
70
335
88
560
106
950
17
73
35
121
53
206
71
345
89
580
107
975
轮胎负荷指数2
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
108
1，000
126
1，700
144
2，800
162
4.750
180
8.000
198
13.200
109
1.030
127
1，750
145
2，900
163
4.875
181
8.250
199
13.600
110
1，060
128
1，800
146
3，000
164
5.000
182
8.500
200
14.000
111
1，090
129
1，850
147
3，075
165
5.150
183
8.750
201
14，500
112
1，120
130
1，900
148
3，150
166
5.300
184
9.000
202
15，000
113
1，150
131
1，950
149
3.250
167
5.450
185
9.250
203
15，500
114
1，180
132
2，000
150
3，350
168
5.600
186
9.500
204
160，00
115
1，215
133
2，060
151
3，450
169
5.800
187
9.750
205
165.00
116
1，250
134
2，120
152
3，550
170
6.000
188
10.000
206
17，000
117
1，285
135
2，180
153
3，650
171
6.150
189
10.300
207
17，500
118
1，320
136
2，240
154
3，750
172
6.300
190
10600
208
18，000
119
1，360
137
2，300
155
3，875
173
6.500
191
10900
209
18，500
120
1，400
138
2，360
156
4，000
174
6.700
192
11200
210
19，000
121
1，450
139
2，430
157
4，125
175
6.900
193
11500
211
19，500
122
1，500
140
2，500
158
4，250
176
7.100
194
11800
212
20，000
123
1，550
141
2，575
159
4，375
177
7.300
195
12150
213
20，600
124
1，600
142
2，650
160
4，500
178
7.500
196
12500
214
21，200
125
1，650
143
2，725
161
4，625
179
7.750
197
12850
215
21，800
轮胎负荷指数3
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
负载指数ll
负载能力千克
216
2240
227
30，750
238
42，500
250
60，000
261
82，500
273
115，000
217
23，000
228
31，500
239
43，750
251
61，500
262
85，000
274
118，000
218
23，600
229
32.500
240
45，000
252
63，000
263
87，500
275
121，000
219
24，300
230
33，500
241
46，250
253
65，000
264
90，000
276
125，000
220
25，000
231
34，500
242
47，500
254
67，000
265
92，500
277
128，000
221
257，50
232
35，500
243
48，750
255
69，000
266
95，000
278
132，500
222
26，500
233
36，500
244
50，000
256
71，000
267
97，500
279
136，000
223
27，250
234
37，500
246
53，000
257
73，000
268
100，000
224
28，000
235
38，750
一周七天
54，500
258
75，000
270
106，000
225
29，000
236
40，000
248
56，000
259
77，500
271
109，000
226
30，000
237
41，250
249
58，000
260
80，000
272
112，000
每个负荷指数对应一个轮胎的负荷能力，有的轮胎指数可能是两个指数用斜线分开，比如154/151此时斜线前的数字代表单个轮胎的最大载荷，而斜线后的数字代表该轮胎在多轮情况下的最大载荷
2.速度等级和速度的符号
用允许的速度表确定承诺的速度。
速度符号
公里/小时
速度符号
公里/小时
速度符号
公里/小时
速度符号
公里/小时
一流的
a8
40
110
180
主动脉第二声
10
50
120
190
a3号
15
60
130
210
a4号
20
70
140
240
a5号
25
80
150
270
a6
30
90
160
300
a7
35
100
170
300公里/小时以上
2.1允许车速表示车速的极限，可能导致爆胎。
2.2当容许车速等于或大于240 km/h时，可能会出现z符号..
2.3当速度等级大于300km/h时，可采用zr或。
2.4车轮上没有速度标记除非另有说明，一般认为最高安全速度为240 km/h
3.等级制度
在负载范围内，该水平可以被识别为18pr，或者它可以是字母‘j’。
装载表
负荷范围
级别和等级
负荷范围
级别和等级
负荷范围
级别和等级
负荷范围
级别和等级
14
20
10
16
22
12
18
24
4.结构标志:r是子午线轮胎的缩写斜交轮胎用英文字母b或—表示汽车轮胎一般是子午线轮胎
5.充气压力
压力对照表
千帕/千帕
ba/酒吧
磅/平方英寸/磅/平方英寸
千克/平方厘米/千克力/平方厘米
100
15
150
1.5
22
1.5
200
29
250
2.5
36
2.6
300
44
3.1
350
3.5
51
3.6
400
58
4.1
450
4.5
65
4.6
500
73
5.1
550
5.5
80
5.6
600
87
6.1
650
6.5
94
6.6
700
102
7.1
750
7.5
109
7.7
800
116
8.2
850
8.5
123
8.7
900
131
9.2
950
9.5
138
9.7
1，000
10
145
10.2
1，050
10.5
152
10.7
三。举例说明
一:
图2: 150/147:单胎最大载重3350kg/双胎最大负载重3075kg。
m:车辆最高限速130公里/小时。
120磅/平方英寸:轮胎充气
压力
相当于8.6公斤/
2千克/平方厘米。
16pr:轮胎高度16
层。
轮辋:无内胎载重轮胎改为深槽轮辋后，轮辋直径发生变化，如8—22.5和10—22.5，采用英制有的无内胎轮胎直接标上无内胎或者无内胎
1.轮胎类型
1，按车辆分类。
pc—轿车轮胎lt—轻型卡车轮胎tb—卡车和客车轮胎ag—农用车轮胎，otr—工程车辆轮胎id—工业车辆轮胎，飞机轮胎mc摩托车轮胎。
2.根据结构分类
子午斜胎
子午斜胎
交叉轮胎:帘布层材料在对角线方向上以大约40°的角度从胎体胎圈的一个角延伸到胎面中心线的另一个角通过长期研发，这种轮胎性能全面稳定，胎侧牢固可是，由于子午线轮胎出现，斜交轮胎的应用已经大大减少
子午线轮胎:子午线轮胎采用90度角帘布也就是说，它的胎体帘线材料是径向排列的，或者直接从一个胎圈穿过胎面到另一个胎圈此外，子午线轮胎在胎面下包裹有一层带束层，以保证胎体的结构稳定性当子午线轮胎高速行驶时，子午线轮胎的带束层会变形
注:斜带轮胎:类似子午线轮胎的带束层可以向轮胎胎体倾斜带束层增加了轮胎的强度，提高了轮胎的抓地性能，保证了更好的驾驶体验和稳定性但带束层斜交轮胎一般是由斜交轮胎结构衍生而来，是斜交轮胎到子午线轮胎的变体，因为还没有得到广泛应用
无内胎轮胎:伴随着汽车速度越来越快，人们开始开发无内胎轮胎，以保护驾驶员和车辆在高速行驶时免受爆胎事故带来的危险无内胎轮胎不使用内胎，而是在轮胎内部使用一种特殊的低透气性橡胶，以防止气体从轮胎或轮胎边缘泄漏这意味着，即使汽车行驶时有钉子扎进轮胎，气体也不会很快泄漏但是，小心翼翼的轮胎保养还是很有必要的，因为没有不会泄气的轮胎此外，无内胎轮胎使用了具有出色气密性和粘结性的粘合剂，以防止气体进一步泄漏
无内胎轮胎的优势—保持气压
—不会因突然扎孔而漏气。
—由于轮胎中的气体与轮辋直接接触，提高了行驶过程中的散热性能—大大减少了内胎的维护—无内胎组件大大提高了工作效率无内胎轮胎的缺点—如果内珠破裂，它会脱落—如果装配不完善或轮辋凸缘形状损坏，会导致漏气特别是在未铺设路面的道路上行驶时，一定要小心，因为石头和其他碎石可能会损坏边缘凸缘，导致气体泄漏
根据季节分类。
夏季轮胎:为了在没有雪的道路上使用，夏季轮胎或普通轮胎经过优化，以确保更平稳的驾驶和更高速度下的安全操控性能。
全天候轮胎:这种轮胎是专门为雪地比较的地区设计的，可以减少用冬季轮胎更换夏季轮胎的麻烦全天候轮胎的胎面花纹沟比夏季轮胎多
雪地胎:1)常规雪地胎雪地胎广泛应用于乘用车，小型货车，轻型货车，卡车和客车防滑轮胎的使用主要集中在多雪地区一般来说，雪地防滑轮胎的胎面会分成很多小块通过凸缘设计和肋条设计，更大的推进能力可以最大限度地发挥轮胎的行驶性能，防止侧滑防滑轮胎可以提供出色的转向，因为它们的凹槽很深，可以牢牢地抓住松软的雪地
当驾驶装有防雪轮胎的汽车时，压缩在胎面花纹沟中的积雪被向上和向下压缩，形成坚硬的雪柱如果在无雪季节使用雪地防滑轮胎，轮胎的磨损会大于常规轮胎，所以在冬末更换常规轮胎更经济
2)带防滑条的雪地防滑轮胎虽然雪地防滑轮胎在结冰路面上的性能优于常规轮胎，但不能提供主推进能力和制动能力，也不能防止轮胎打滑为了提高其在结冰路面上的行驶性能，雪地防滑轮胎中加入了刚性钉子带防滑钉的雪地胎有以下两个要求:—防滑钉必须牢固地固定在胎面上，不能损坏胎面—防滑钉必须嵌入胎面一定深度
3)不带防滑钉的雪地防滑轮胎虽然带防滑钉的雪地防滑轮胎在结冰和冰冻的路面环境下性能良好，但防滑钉有时会破坏路面，造成碎石因为这些问题，每年人们都会对防滑轮胎的使用三思，最终出现了没有防滑钉的防雪地胎轮胎顾名思义，无楔子轮胎没有楔子，但是可以最大限度的控制光滑结冰路面上的打滑现象与现有雪地防滑轮胎相比，其防滑程度接近带防滑条的轮胎
二，轮胎结构
轮胎胎冠:直接与路面接触的部分要有良好的抓地力，良好的耐磨性和高弹性因为不同的路况，不同的需求，要选择不同的模式有保护胎体的作用，也是轮胎损耗最大的部位提供驱动，牵引，制动，防滑排水，减震，转向等功能厚橡胶层提供了胎面和路面之间的界面耐磨橡胶可以保护胎体和皮带的断裂和影响，延长运行寿命
肩膀:
胎肩是指胎冠和胎侧之间的过渡区域胎肩中橡胶最厚，所以设计必须让轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散垫肩胶是子午线轮胎带束层和胎体之间的过渡胶，要求生热低，粘合性好，能吸收轮胎滚动时产生的剪切力，防止早期脱层
胎侧:这部分位于胎肩和胎边之间弹性好的胎侧保护了胎体，提升了驾驶体验这里将说明轮胎的型号，尺寸，结构，型号，生产公司，产品名称以及各种特性这部分虽然不与地面接触，但有吸收路面冲击和振动的作用胎侧胶的主要作用是保护轮胎胎体，要求胶料具有良好的耐屈挠性能和耐老化性能轮胎的尺寸，型号和制造商名称都标在这个零件上
胎圈:胎圈是轮胎外缘与轮辋接触的部分，负责将轮胎固定在轮辋上它配有按一定截面形状排列的高强度钢丝圈，以紧固轮辋在接口处覆盖帘布它由胎圈钢丝，胎圈，胎圈包布和等部件组成一般的胎圈设计可以使胎圈紧紧地包围住轮辋，保证轮胎在气压突然膨胀的情况下不会脱离轮辋
胴体:
这是轮胎的主要骨架支撑部分作为轮胎最重要的结构，整个内帘布层称为胎体，主要由一层或多层纤维帘布层或钢丝帘布层组成胎体的主要作用是维持气压，垂直载荷和吸收振动用来承受轮胎的载荷压力，内部气压和侧向剪切力
内衬:
无内胎轮胎的胎圈和轮辋接触面上的透气橡胶层它由一层橡胶组成，内衬可以防止气体扩散，代替轮胎内部的内胎而且，如果轮胎上有一个小洞，仍然可以最大限度地减少漏气，保护轮胎内衬通常由称为丁基橡胶的合成橡胶或聚异戊二烯的各种橡胶组成
缓冲层或带束层:缓冲层是胎面和胎体之间的帘布层，用于保护斜交轮胎的胎体缓冲层可以减少振动，防止直接来自胎体的胎面破损或损坏，并且还防止橡胶层和胎体之间的破损带束层是子午线轮胎或斜交轮胎胎面和胎体之间的加强层其作用类似于缓冲层，通过紧密包裹胎体(韩泰轮胎)来增加胎面的刚性
皮带层:
子午线轮胎下层胎面胶下，沿胎冠中心线周向拉紧轮胎胎体材料层，具有较高的张力，承受主要载荷，防止轮胎胎体爆胎，减轻路面冲击。
三角橡胶:填充在胎圈钢丝和胎侧中的橡胶提供了从胎圈钢丝到胎侧的硬度过渡，并加强了胎圈强度胎圈加强层:附在胎体端部的钢丝帘线，用于加强和稳定胎圈对胎侧的变形，提高胎圈强度耐磨橡胶:一层硬橡胶，防止胎圈与轮辋凸缘摩擦，腐蚀内胎防止轮胎漏气的橡胶充气缓冲带:放置在内胎和轮辋之间的橡胶圈
轮胎结构视图
。
