电动汽车包含许多电子元件，这些电子元件会发出射频干扰，可能对车辆性能和驾驶体验产生负面影响为了简化和加快自动测试开发的过程，两家全球领先的汽车测试系统供应商罗兹和施瓦茨和avl提出了一个创新的足球网站的解决方案:在真实驾驶环境下对电驱动系统进行自动电磁兼容性数据分析
坡道，以及avl，支持模拟真实驾驶条件的自动测试。
汽车电气化带来新的emc挑战功率半导体的开关频率更高，高压大电流带来的干扰也更多更强零件和车辆的ems和emi测试可以帮助用户应对这些挑战为了满足市场需求，测试自动化变得尤为关键同时，试验必须尽可能接近实际工况:在emc试验过程中，动力传动系统处于工作状态，转速和扭矩都在不断变化，因此将车辆的静态emc试验改为动态试验势必成为行业趋势
emc测试平台，测量系统和自动化软件之间的测量数据同步是开发高效，可重复的emc兼容组件和车辆的关键所以，rampsavl和savl联合开发了一种自动测试足球网站的解决方案，支持模拟真实驾驶条件，并涵盖典型的汽车标准avpuma2自动控制测试周期并存储测量数据，与ramp通信，同步elektra emc测试软件，以便在测试平台和emc测量设备之间交换信息elektra软件已经过优化，可实现与avl concerto软件的自动无缝通信，取代了之前的手动过程concerto自动对测量数据进行后处理，并根据预定义的合格和不合格标准给出完整的测试报告
坡道，s elektra控制整个emc系统，并自动测量被测设备的干扰和抗扰度该软件按照通用标准简化了测试系统配置和测试描述，加快了测试过程，为快速生成全面的测试报告铺平了道路
坡道，汽车市场副总裁
于尔根·迈耶:作为emc仪器测试系统的重要供应商，ramp在为汽车行业开发先进的测试系统方面，我们与savl有着长期而富有成效的合作历史增强elektra与avl puma 2的兼容性是加快真实驾驶条件下emc测试时间的另一个重要步骤，尤其是对于电驱动系统
罗兹·施瓦茨公司—
罗德·施瓦茨是测试和测量，系统和足球网站的解决方案，网络和网络安全领域的供应商该公司成立于85年前，总部位于德国慕尼黑，在全球70多个国家设有子公司作为一家独立的技术集团，罗兹和施瓦茨的创新产品和足球网站的解决方案为客户提供了一个更安全，更互联的世界
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