目前，汽车已经完成从刚需产品到多元化改善性消费的转变用户结构的年轻化，自驾游和露营等户外需求也迅速成为年轻用户关注的重点。因此，轻越野概念也就应运而生。
相比于传统的越野车，需要更强大的机械素质。轻越野车型更多的是为了让我们能够在自驾游时，去应对可能会出现的复杂路况，也正是因为这种概念的兴起，才在汽车市场中创造出了这样一个新的品类。如今，奇瑞汽车也是正式进军了这个细分市场，推出了主打轻越野与四驱的全新车型探索06。
8月20日，奇瑞探索06正式上市。新车推出四个版本车型，价格区间为11.69万元至13.99万元。相比于同级别的四驱车型，探索06的售价无疑进一步拉低了轻越野的准入“门槛”，那么在复杂的道路条件下，探索06能带来怎样的表现呢？
全场景四驱不是“样子货”
动力方面，探索06搭载的是奇瑞鲲鹏1.6t发动机，拥有145kw的最大功率和290namp;bull;m的峰值扭矩，传动方面匹配的是7dct变速箱。并且，探索06还拥有经济、标准、运动、沙地、泥泞、雪地、越野等7种驾驶模式，可以满足19种驾驶场景，在同级别车型中这也已独一份。
尽管定位是轻越野suv，但探索06面对复杂路况时的表现足够令人满意。首先，其接近角为21amp;deg;、离去角29amp;deg;、最小离地间隙200mm，面对一般的坑洼路面都能轻松通过，也没有擦到前唇和底盘。
此外，探索06搭载的全场景智控四驱系统，可在自动检测到车轮打滑时，让四驱系统在小于0.1秒的时间内迅速介入。ipb智能线控制动系统，能模拟电子锁，根据路况精准锁止制动，提高恶劣路面的通过性能。
在越野路段驾驶时，这套四驱系统能够以0~3000n·m智能快捷切换的强大承载扭矩输出，可轻松应对水坑、泥地、坑洼等路况，带来“一把过”的超强脱困能力。
除了越野性能出色外，探索06在日常道路驾驶中也有着上佳的表现。例如在城市道路上行驶，探索06在油门的初段相应十分积极，1.6t发动机拥有足够的“底气”来驱动车辆。需要加速超车时，给油门踏板施加更大的压力，就能获得充足的信心。只要经过短暂熟悉探索06的“性格”后，在驾驶起来也就自然会变得越来越从容。
7速湿式双离合变速箱的表现足够惊艳，在日常驾驶时很难察觉到它的存在。配合前麦弗逊，后多连杆独立悬架，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，减小车身的倾斜，维持轮胎贴地性，确保操控性和舒适性。
悦野造型兼顾智能体验
除了四驱表现突出外，从产品层面来看，探索06也是奇瑞汽车专为年轻人打造的战略车型，在外观设计上自然也有着独到的地方。
首先，探索06是奇瑞首款配备了嵌入式立体车标的车型，前脸采用了很硬朗夸张的造型，整个视觉效果非常霸气。同时，车头两侧也采用了目前很流行的分体式的大灯，看上去更加具有辨识度。
车身侧面，探索06的造型与路虎极光颇为相似，悬浮式的车顶让整个侧面造型看起来更加简洁，此外，隐藏式的门把手也让这台车的科技氛围提升了不少。来到车尾，除了贯穿式尾灯和后尾翼以外，保险杠的设计也是和车头形成了呼应，整体的设计呢也是将硬派风格进一步的拉满。
进入车内，整个内饰看起来非常的简洁，大量使用的平直线条，没有那些过多的装饰。不过在日常这些触手可及的地方，又大量使用的软质材料包裹，还有缝线的设计，以及座椅的舒适度等方面，又让探索06的豪华感提升了不少。
科技性方面，探索06是奇瑞首款配备竖置中控屏的车型，13.2英寸的尺寸加上内置的8155芯片。无论是这种视觉效果还是触控的灵敏程度都非常的不错。
并且，探索06还拥有手机app无忧控制功能，让用户通过手机即可轻松安全地管理与驾驶车辆，此外540amp;deg;高清全景影像和w-hud全路况抬头显示功能，也都能让出行更加便捷安心。
经过一天的体验，探索06用突出的产品力为自己赢得了“高分”。尤其是1.6t发动机配合7dct变速箱的动力组合,在日常城市道路驾驶中完全可以做到游刃有余，并且在复杂路况下，也能够用自己的技术，带来更好的驾驶体验。
根据规划，除了已经上市的燃油版本外，探索06在年内还将推出cd-m混动版车型，届时也将进一步扩大这款轻越野车型的受众面。
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