自去年北京魔方亮相广州车展以来，arhud抬头显示，电子外后视镜，华为鸿蒙系统车机等黑科技一直被媒体作为其标签卖点提及在很多媒体眼里，北京魔方是一款有电动车气质的燃油车但是，我们的关注点更多的是一个相对隐秘但其实非常重要的方面:它的底盘性能够好吗
好的底盘是汽车安全性和舒适性的基础工程它不仅需要良好的设计和材料，还需要良好的调整这几年试驾电动车的也不少，满意的底盘操控并不多俗话说，鱼和熊掌不可兼得，这无可厚非如果魔方重在智能，我估计他过了控制关就好了
但是伴随着媒体不断放出北京魔方的试驾，剧本已经超出了我们的预期在官方或非官方组织的多次专业测试中，北京魔方底盘的性能指标和驾驶体验都得到了同行的高度评价
北京魔方是北京汽车推出的全新紧凑型suv，预计于2022年夏季上市新车搭载1.5t发动机，最大功率138kw，峰值扭矩305n·m，热效率39.2%同时还将搭载华为智能驾驶舱，是一款另类的新车而且北京魔方的底盘调校是由北京汽车独立底盘调校团队完成的，驾驶体验和性能指标获得了业界的高度评价
我对北京魔方机箱的好奇来自于朋友的种草此前，在一次媒体集体见证的北京魔方制动性能现场测试中，它给出了36米百公里的制动数据但据朋友说，当天实地测试的最好成绩其实是35.16米，但现场人员经过慎重考虑，采用了次优数据而且在当天的极限操控测试中，北京魔方80km/h麋鹿测试轻松过关，操控也让现场专业人士刮目相看
在这次特别试驾之前，我和北京魔方底盘调校团队进行了一次面对面的交流，再次被高水平底盘调校的魔力所科普北京魔方底盘在持续一年多的调整过程中，经历了骡车，ep1，ep2，ppv四轮微调历经600多项方案筛选，里程超过2万公里同时，仿真分析，底盘调校和客观测试实现了闭环开发，大大提高了r&d效率
在减震器调校最关键的阶段，北京魔方底盘团队针对多个品牌轮胎进行了10轮60组方案评估和选择，进行精准选型，在4万多个前后减震器的方案中，凭借丰富的技术经验，117个关键方案从中脱颖而出其中，单个前后弹簧，稳定杆，衬套调校20余次，使得整车在操控稳定性，转向性，平顺性的客观评价上超越同级车型
试驾感受:不看logo还以为是宝马的底盘。
开宝马，坐奔驰，宝马是这个边肖心中底盘性能的标杆，代表了主流品牌中驾驶舒适性的巅峰一辆车的安全性和舒适性很大程度上是底盘带来的而且底盘好不好，体验最直观开车经过几个减速带和沙砾坑就一目了然了
据北京汽车官方介绍，在调校过程中，魔方底盘模拟了用户在测试场地和公共道路日常使用车辆可能遇到的各种场景:测试场地内的平坦性能道路，包括起伏路面，搓板路，碎石路，鹅卵石路，坑洼，大小稳定圈，干湿控制路等公共道路包括大小联合路，大小减速带，连续减速带，大小井盖，起伏路，市情，高速，山路等
本的试驾也不例外减速带，坑坑洼洼，路滑，碎石，井盖，立交桥缝，急加速急减速，特意开车去西郊一波...尽可能的建造，感受它在各种极端条件下的感受总体来说，北京魔方底盘给我的感觉是30多万豪华品牌才有可能的底盘如果不看logo，我觉得完全可以媲美宝马x3的底盘驾驶体验
我得到了基准车型的转向性能，平顺性和操纵稳定性三个维度的对比评价结果在这三项测评中，北京魔方底盘彻底压倒了吉利博越pro，广汽传祺gs4，长安unit，荣威rx5 plus这四款目前市场上主流的紧凑型suv，成为了名副其实的行业底盘霸主
魔方的神奇秘密，在细微处见真功夫。
如果说调校团队是主厨，那么材料和元器件的质量就是魔方机箱这顿大餐的基本因素材料和部件的选择与成本投入密切相关底盘调校的水平，显示了一个车企工程师的技术能力简单来说，有钱有势的人，才能做好事，成就大事
比如北京魔方底盘的前/后减震器，采用了目前先进的线性气门结构，既保证了平稳性，又兼顾了nvh性能前减震器采用先进的液压缓冲结构，可以提高冲击舒适性和韧性，降低减震器拉伸到极限位置时的冲击噪音，同时提高侧倾和偏航稳定性，提升用户的驾驶体验这种结构不存在于同一层
同时，在魔方标定过程中，采用了先进的阻尼阀系统标定车，技术水平处于国际领先地位减振测功机运行速度可达4m/s，测试精度在行业内领先调节员可以在调节车上对阻尼阀系统进行拆卸测试，根据实车的评估结果做出调节员想要的阀系统组合同时，伴随着减震器调整位置的变化，可以灵活移动，大大提高了工作效率
熟悉行业成本的人都知道，像这种大型先进设备的采购成本是很贵的这也从一个侧面反映了北京魔方底盘的投入
作为一个有着十几年测试经验的行业老手，这几年可以说是作为一个见证者，见证了中国自主品牌从买技术到创业，再到在市场上实现技术自立的奋斗过程尤其是对于北汽近期在整车，动力总成，底盘，新能源，智能化等核心技术领域的进展，也算是对整个过程的近距离体验吧每一项进步都不是一天之内取得的，而是成千上万的工程师夜以继日，汗流浃背的结果
北京魔方底盘试驾带来的良好体验，再次坚定了我对中国自主品牌未来的信心在此，给北汽独立底盘调校工程师一个大大的赞
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