领克“竞速超级腕”ip落地，是延续更是突破-足球网站

荣耀加冕后，领克再度轻装上阵，打造线上汽车运动体系专属ip——竞速超级腕，以竞速之名，面向线上竞速爱好者，以竞速游戏、竞速模拟器体验、竞速赛事等多种形式，让更多年轻用户的电竞赛车手梦想落地。

领克再度进阶 入局线上竞速领域

车市沉浮，持续进阶已是不易，领克破圈联动只为与更多年轻人共舞。领克依托在汽车运动领域内已有的技术实力和用户积累，以“竞速超级腕”为舞台，搭建起兼具低门槛和高挑战性的进阶体系供用户拾级而上。

竞速游戏层面，领克将联合网易《王牌竞速》等主流游戏，通过游戏打破品牌与广大年轻群体的区隔，激活素人对竞速游戏的兴趣，并以此扩大用户对品牌的选择与青睐。

竞速模拟器体验层面，领克基于赛车模拟器让用户于方寸之间体验wtcr房车世界杯竞速魅力，以此转化素人竞速实力，激活性能玩家竞速热爱。

竞速赛事层面，领克力图让更多人有机会参与更专业、更顶级的赛事，如由fia和wtcr官方授权认可的esports wtcr房车世界杯电竞系列赛，在竞速难度升级的赛事中，与用户一起探索和扩展领克性能新定义。

领克“竞速超级腕”ip将在未来逐一落地，这既是对已有的线下汽车运动体系的延续和拓展，也是领克在汽车消费群体年轻化的趋势下，通过线上竞速体系布局和年轻人保持同频共振，与昂扬向上、乐于挑战的用户一起在热爱中实现的持续进阶和突破自我。

勇于探索 源于其足够的实力和信心

领克勇于探索汽车运动新领域，源于其足够的实力和信心。领克深谙赛场是汽车性能和汽车厂商技术实力的终极战场，作为wtcr三冠王，领克在世界顶级赛场上展示中国速度的同时，在国内建立起了从职业车手到专业玩家、再到爱好者的线下汽车运动体系。

从针对职业车手的tcr系列赛的培训课程，到专业玩家参加的“领克汽车挑战赛”，再到普通爱好者的“极速驾享”赛道特训，以及专业车手和进阶车手同场竞技的“巅峰车手计划”，还有作为lpcc领克性能车俱乐部足球分析网站的线下活动大本营的领克汽车运动体验中心，构成了领克完整的汽车运动生态。

领克征战世界赛场，不断锤炼技术实力，建立起中国品牌的自信，并以纯粹的性能初心积极探索汽车运动新领域，“竞速超级腕”的线上布局既是对汽车运动文化的致敬，也是领克独有的格局和担当。

真正的热爱触手可及 领克03家族“不止于车”

如果热爱不能拥有，那只能叫做梦。征战世界赛场的领克03 tcr赛车作为赛用车，无法为普通消费者选购，但与其同根同源的领克03性能家族车系让我们的热爱触手可及。

领克车队在世界赛场上“鲨疯了”的03 tcr赛车就是以量产车领克03为蓝本打造而来。领克03作为领克品牌首款轿车，定位潮·燃运动轿车，主打领潮运动性能，以驭风设计、猎风动力、凌风操控三大载体为基石，全面诠释运动轿车越级产品力，直面主流合资品牌竞争，引领汽车运动文化潮流。

随着汽车市场和用户的逐渐细分，领克精准洞察用户对新时代汽车性能操控的需求，推出领克03的全面加乘版——领克03 。领克03 定位性能轿车，深度契合了当下年轻消费者对极致驾控的追求，兼顾品质与性能，成为中国品牌性能车代表。

领克车队斩获2020赛季wtcr房车世界杯年度车手、车队双料冠军后，领克再次摸准用户心声，推出03 cyan定制版。具有冠军同款cyan蓝色涂装和三段可调碳纤维大尾翼的03 cyan定制版，被车主们称为“炸街利器”，也被业界评为“武装到牙齿”的合法上路原厂改装车。

无论行至何处多远，领克始终坚守性能，匠心打造极致的性能产品。无论是线下的实车赛事，还是线上的竞速体系，都是领克对“不止于车”的品牌理念的深刻诠释。

2022年中大戏 领克×王牌竞速车神杯

“竞速超级腕”在2022年落地第一弹——领克×王牌竞速车神杯。竞速手游是z世代群体的聚集地，也是年轻人对汽车竞速产生兴趣的萌芽地，领克与王牌竞速的联手将是普及中国汽车运动文化和培养未来中国赛车手的又一舞台。

此次线上赛事分为领克街头车神榜单和车神杯s8赛季，前一阶段从5月13日到6月9日，车手们使用领克03 tcr赛车进行个人冲榜。第二阶段从6月11日到6月19日，晋级选手进入车神杯s8赛季领克专属赛道进行巅峰对决，冠军获得终极大奖——实车领克03 1.5td 劲pro及宁波国际赛道驾控培训课程，亚军季军及殿军分别获得3万、2万及1万元现金奖励。各路性能热血儿er，胎已暖，灯已灭，屏幕前的你就位了吗？

以最直接最纯粹的硬核大奖召集性能热血分子的领克像极了工科直男，没有弯弯绕绕，却满是浪漫和热爱。

关于领克

领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。“领”寓意领先、引领；“克”寓意改变、突破。

2016年10月，领克品牌在德国柏林发布，2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市。

成立五年来，领克以“挑战惯例”的品牌精神，基于cma中型车电气化模块架构；spa大型车电气化模块架构； bma evo小型车架构，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，快速形成了燃油 新能源、suv 轿车及性能车的立体化产品序列。

在中国市场，领克累计销量已突破70万，在国际市场，领克已经实现整车出口欧洲常态化，“亚太计划”也即将落地。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。