曾几何时，凭借着价格不贵、好开好停、燃油经济性高等特点，小型车成为了不少购车消费者眼中的“香饽饽”。但随着消费者用车需求的改变，以及suv消费热潮的掀起，让小型车市场出现下行压力！
面对这一现状，不少有实力的车企都对旗下车型进行了更新换代，让小型车不仅仅局限于好开好停，经济性高。更有甚者，还为市场带来了全新a0级精品小型车。比如在10万级价位市场中，东风本田life和大众polo plus就有着相当不错的热度。那么这两款车型，谁能更符合当下用户的消费需求，成为a0级市场优等生？今天，我们来一探究竟。
两种风格外观，life提供更多选择
人们对于汽车的选择，一定程度上代表了各自不同的生活方式和追求，尤其是体现“个性”的外观设计。简单来说，好看的车更容易受到消费者的喜爱和关注。而“好看”，不同的人会有不同的定义，所以东风本田life为消费者带来了双外观设计——sport版本和crosstar版本，前者时尚运动，后者跨界成熟，两种设计各具风格。
life sport版本外观设计
life crosstar版本外观设计
以sport版本为例，无论是采用了仿碳纤维饰板的前唇，还是细节处的红色点缀，都很好地强调了车型的运动基因，对于追求个性、运动的消费者来说有着不错的吸引力。
而crosstar版本，则在sport版本的基础上，拥有更高的离地间隙。并且，该车还通过黑色铝合金行李架以及黑色侧裙装饰等细节设计，进一步释放了a0级精品小型车的实用价值。
polo plus 外观设计
反观大众polo plus，虽然新车在原来的基础上进行了年度改款，但单一的整车外观变化乏善可陈，千年不变大众脸，喜欢的可能认为是经典，不喜欢的就觉得没亮点。另外，像16寸轮毂、led日间行车灯、自动头灯等外观设计，也仅出现在顶配版本。
对比之下，东风本田life在外观设计上就要诚意不少。不仅双外观设计顺应当下审美，做出了创新性改变，而且东风本田life还全系标配16寸双色铝合金轮毂、led透镜式大灯、led日间行车灯等。显然，在外观对比环节，相比大众polo plus，东风本田life更能满足消费者的用车需求。
拒绝“够用论”，life拥有越级配置
要想成为a0级车市优等生，除了外观，汽车的内饰同样值得关注。在以往的购车思路中，大家常说配置够用就行、空间够用就好……但在消费升级的大背景下，“够用论”显然无法满足那些追求品质、追求体验的消费者。
life 7英寸液晶仪表盘
在车内配置上，东风本田life全系标配7英寸液晶仪表，且高配版配有8英寸da智能屏互联系统，不仅支持收音机、音乐播放、蓝牙电话等基础应用，用户还可以通过这套大屏内置的carlife功能，让车机功能向手机延伸，科技感十足。
polo plus 仪表台
而同价位下的大众polo plus虽然也提供了8英寸中控屏幕，但在仪表显示上，依旧采用大众经典的指针仪表设计，从客观层面来说，这种偏传统的设计与时下消费者对科技感的追求略显脱节。不仅如此，像前排无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、倒车影像等实用性配置，也让二者拉开了距离。
可见，虽然二者定位相同，但在配置表现上，东风本田life相较大众polo plus更为全面。并且，像智能互联系统、无钥匙启动、倒车影像在内的多种功能，还让东风本田life表现出了“配置越级”的态度。
life 车内视野
除了配置，二者的空间表现同样存在差异。作为一辆a0级精品小型车，东风本田life细腻的设计贯穿于车内每一个细节。东风本田life 4111mm的车身长度和1567mm的车身高度，对比大众polo plus的4053mm的车身长度和1449mm的车身高度更显优势。并且双a柱加上全平仪表台设计，进一步在视觉上扩大车内空间，简洁明亮没有压抑感。
life 魔术座椅
不仅如此，秉持本田mm空间理念，东风本田life的座椅实用性也更强。从实际体验来看，东风本田life的“魔术座椅”除了整体放倒，还可实现比例放倒。举个例子，在遇到大物件的时候，用户可以将二排座椅全平放倒，让车内空间实现进一步扩容，装载能力媲美小型suv。而遇到超高的物品，则可以单侧向上翻折，装载空间灵活多变。
另外，在主驾驶门板、手套箱以及通风口处杯架等经常接触到的地方，东风本田life也贴心地设置了不少合理的储物空间，可以随时随地满足大家的载物需求，完美诠释了“小车身也有大空间”的空间优势。
polo plus 后备箱
大众polo plus虽然在空间设计上也较之上代有了提升，但是换位思考不足，车内储物空间尺寸较小，后排座椅也只能整体放倒，并且不能全平，细节上还是略逊一筹。
动力强劲，life安全配置更全面
前面说的都是静态层面的体验，我们再来看看关乎动态体验的驾驶！对于消费者来说，平顺的动力输出，良好的加速能力，以及兼顾一定的燃油经济性，都是对小型车的直接需求。如果还能有些许智能辅助驾驶配置呵护安全，那就再合适不过了！
基于对比表格不难看出，二者搭载的均为1.5l发动机。东风本田life搭载的1.5l地球梦发动机，能够爆发出96kw的最大功率以及155n·m的峰值扭矩，一脚油门下去，就可以感受到源源不断的动力。配合平顺性较好的cvt变速器，其百公里油耗更低至5.6l，对于那些注重“省油”的朋友来说是比较友好的。
反观大众polo plus，虽然它也搭载1.5l自然吸气发动机，但无论是83kw的最大功率、还是145n·m的峰值扭矩，都不及东风本田life。另外，6at变速箱在工作时候的平顺性，也与cvt变速箱存在着一定的差异。所以在驾驶、操控方面，性能更强、动力传递更平顺的东风本田life也就更有优势了。
life honda sensing安全超感系统
更让人惊喜的是，东风本田life还搭载了honda sensing安全超感系统，该系统集成了acc主动巡航控制、lkas车道保持辅助等诸多功能。在高速公路中行驶的时候，开启acc主动巡航控制，就可以根据前方的车辆，调整车速，大大缓解驾驶员的驾驶压力。再加上高强度车架、6个安全气囊、前/后防撞梁等被动安全设计，整车的驾乘非常安心！可见，在驾驶安全层面，东风本田life同样领先于大众polo plus。
结束语：
都说透过现象看本质，基于前面对东风本田life和大众polo plus的分析不难看出，二者无论是外观、内饰、空间，还是动力都有着非常高配且均衡的表现。
但当我们深究细节，可以发现大众polo plus依旧在延续大众家族“稳就是好”的心态。而相比大众polo plus的小修小改，打破配置“够用论”的东风本田life无疑更有看点！尤其是关乎实用性的配置和内饰布局方面，东风本田life都要显得更为贴心，也更好地诠释a0级车市优等生的“高配素养”！
