标价逐步透明化，规范化
共享经济，有规范才可走得更远
最近几年来，以共享单车和共享充电宝为代表的共享消费领域服务价格一路上涨，引发社会广泛关注国家市场监管总局日前表示，在行政指导下，哈啰，青桔，美团，怪兽，小电，来电，街电，搜电8个共享消费品牌经营企业积极整改，取得成效，共享消费领域价格涨势得到有效遏制，标价逐步透明化，规范化
充的钱都够买新的了
在北京某互联网公司工作的刘先生每天都会拿出手机，扫一辆共享单车骑着上班或回家公司和住的地方离地铁站都有一定距离，走路有点远，打车又太贵，共享单车帮了大忙刘先生说
刚兴起时，骑车基本免费但近几年，给刘先生最大的感受是:偶尔骑几次变得越来越不划算，骑一次车有时要花几元，没办法，只能办张月卡或年卡价格涨了，体验如何呢许多人在去单位的路上找不到车子，终于看到路边停着一辆，扫了一下才发现无法使用能否骑上车，某种程度上决定了我们上班是否准时刘先生说
现在，手机成为大家出行必备物品，购物，吃饭，乘坐交通工具都离不开它用得多了，耗电自然就快在北京市朝阳区某商场逛街的王女士就碰到了这样的情况其实她自己也买了充电宝，可如果不出远门，一般不会随身携带电量不足是经常的事，还好现在到处都有共享充电宝，要不连坐车回家都成问题
王女士告诉记者，共享充电宝虽能解燃眉之急，但最近几年来的一波波涨价确实让人不舒服原有的免费时长取消了，计费标准和计费单元也进行了调整，每小时从1元提到3元，充几次的钱都够买个新的了
根据消息显示，即便同一品牌，共享充电宝在不同场景收费标准也不一样，一些品牌的共享充电宝的使用费在热门商区或旅游景区往往更高。
涨声四起，掌声不再
为了竞争，平台前期多采用‘烧钱’‘补贴’等让利策略，主要依靠的是资金优势湖南省社会科学院研究员陈文锋认为，在获得稳定客流和用户产生一定黏性后，平台试图通过涨价来达到风险资本要求的企业经营规模和利润目标
共享经济的本意是充分调配闲置资源实现最大化利用，让更多人享受便利有专家指出，虽然涨价在某种程度上是客观需求，但频频涨价不是共享经济应有之义，且涨价并不能很好解决共享经济在发展过程中的问题在实践中，共享经济企业出现了压缩运营成本，市场布局混乱，无序投放等多重问题，而解决这些问题的关键并不在于一味涨价
涨声四起，掌声不再消费者对价格是敏感的如果不断涨价，好不容易建立起来的消费习惯也有可能会慢慢消失殆尽91科技集团董事长许泽玮认为，若涨幅过高，频次过多，忽视了消费者的体验与感受，最终会导致用户流失，损害行业发展前景
业内人士认为，如今经过竞争仍留在市场上的共享经济企业，大多属于具有市场支配地位的经营者，呈现一家独大的特征从法律层面看，这些企业频繁涨价，也可能涉嫌垄断必要时，有关部门可介入调查涨价是否属于垄断行为
探索双赢的盈利模式
今年2月，国家信息中心发布《中国共享经济发展报告》，预计未来5年，中国共享经济的年均增速将保持在10%以上，发展前景广阔。
为保障共享经济的健康可持续发展，政府部门加强了对共享经济企业的监管今年6月，针对共享单车，共享充电宝等涨价现象，国家市场监管总局要求8家共享消费品牌经营企业限期整改，明确定价规则，严格执行明码标价，规范市场价格行为和竞争行为经过整改，相关企业进一步完善定价规则，通过直接降价或者降低计费单元等方式下调部分机柜价格根据消息显示，共享充电宝品牌中，街电逾8万台机柜降价，小电，搜电，怪兽，美团分别有数千台机柜降价
业内人士表示，长期以来，如何找到一个切实可行的商业模式是共享经济发展的关键，不能动辄把涨价作为企业发展的唯一出路共享经济企业应回归共享经济本源，利用共享经济产品开发其他二次产品获利，探索多元化的盈利模式，实现企业和消费者的双赢
共享经济企业要在优化供给，产品服务迭代升级上下更大功夫，拓展自身发展空间中国宏观经济研究院研究员郭丽岩建议，企业要提供内容更加丰富，体验更加便捷个性的服务供给，聚焦民生领域没有被满足的美好生活需求着力创新，通过增加优质供给来开发消费者的新需求
史志鹏
