中国铁路集团公司2日发布的数据显示，今年以来，中欧班列保持强劲增长态势，截至8月底累计开行10030列。
中欧班列自2020年5月以来连续16个月每月开行1000列以上，2021年5月以来连续4个月每月开行1300列以上，也是如此。
线路覆盖越来越广，班次越来越密集，货物越来越多一路走来，中欧列车越来越红火目前，中欧班列已铺就73条运行线路，通达欧洲23个国家170多个城市，运输货物5万余种
中国国家铁路集团有限公司货运部负责人表示，最近几年来，铁路部门不断发挥中欧战略通道作用，加强运输组织，提升运营质量特别是今年以来，中国国家铁路集团有限公司进一步完善国内外协调机制，全力承接海陆空货物转运，提高港口通过能力，促进中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长
为推动中欧列车向更高水平发展，铁路部门实施了阿拉山口，霍尔果斯，二连，满洲里等口岸站改扩建工程，有效提升了中欧列车进出港通行能力今年1—8月，西，中，东通道分别开行列车5125列，1766列，3139列，同比分别增长37%，15%，35%
目前，受疫情影响，国际市场需求和国际物流受到较大制约伴随着国际海运运力的进一步短缺和运价的不断上涨，中欧国际工商学院以其独特的物流优势和强大的运输体系成为众多外贸企业的选择
在山东，今年上半年，济南齐鲁中欧班列新增赫尔辛基，巴塞罗那，法兰克福等5条航线，共开行列车378列，同比增长35.5%，进出口总值38.9亿元，同比增长76.4%。
在湖南，工程机械龙头企业中联重科——，习惯海运货物现在为了赶上中欧班列，专门对大型机械设备的尺寸进行了修改和调整，以满足列车集装箱的尺寸要求中欧班列航线运营方——湖南中南陆港有限公司总经理叶宏斌介绍，中联重科通过长沙—明斯克专列的物流方案，物流时间缩短了近三分之二
为进一步满足市场需求，中欧列车持续推进市场化改革在各地舱位紧缺的情况下，开发特定市场和产品，如春丽嵊州茶叶专列，成都中欧班列跨境电商b2b出口专列，重庆新欧电子产品专列等
专列的开行，让铁路沿线的企业和市场更加便利2020年一手游吉利专列将开行101列，实现从工厂到陆路点对点运输，使吉利工厂通过中欧列车的物流成网，降低成本，带动生产销售
另一方面，中欧班列不仅带动中国产品走出国门，还进一步常态化开行返程列车，为一带一路沿线国家和地区经济社会发展提供运输支撑。
以中欧班列为例自2016年起，中欧国际工商学院依托遍布欧洲，中亚，日韩的业务网络，以直采，直运，直销的方式，与一带一路沿线民族企业建立直接合作关系，线上线下销售网络同步发展现在，国内销售网络已覆盖31个省，自治区，直辖市
俄罗斯战略文化基金会网站最近几天发表文章称，中欧班列使中欧贸易和联系更加紧密。据说德国杜伊斯堡曾经是当地钢铁工业和煤矿工业的中心
中国国家铁路集团有限公司货运部负责人表示，伴随着中国经济持续稳步改善，中欧之间的列车运输需求仍将保持高位铁路部门将加强中欧班列运输组织，优化列车开行方案，完善境外通道布局，加快信息集成平台建设，持续推动中欧班列高质量发展
